Upadłość firmy transportowej we Wrocławiu – co z leasingiem busów i trwającymi zleceniami?

PiotrRowerem 2026-06-11 12:34

Czy ktoś przerabiał upadłość małej firmy transportowej z Wrocławia, która ma auta w leasingu i jeszcze niezakończone zlecenia? Chodzi o spółkę z pięcioma busami, gdzie wniosek o upadłość został już złożony, ale są jeszcze dwa kursy rozliczane dopiero po dostawie. Zastanawiam się, co w praktyce dzieje się z pojazdami, kartami paliwowymi i fakturami za przewozy wykonane tuż przed postępowaniem. Czy kontrahenci zwykle czekają na decyzje syndyka, czy od razu próbują potrącać swoje należności z niezapłaconych faktur?

Dyskusja

4 komentarzy

DamianRestruktRolnik

2026-06-11 12:58

W praktyce dużo zależy od tego, czy po złożeniu wniosku firma dalej normalnie działa, czy już wchodzi syndyk/tymczasowy nadzorca. Leasingodawcy zwykle szybko blokują temat przy zaległościach i chcą zabezpieczyć auta, ale jeśli umowy są jeszcze wykonywane, czasem jest chwila na dokończenie kursów i rozliczenia. Faktury za przewozy wykonane przed ogłoszeniem upadłości najczęściej wpadają do masy albo do wierzytelności, a karty paliwowe bywają blokowane od razu po informacji o problemach. Te dwa kursy były zlecone przed złożeniem wniosku, czy już po?

Krzysiek92

2026-06-12 07:35

Tu bym ostrożnie rozdzielił sam fakt złożenia wniosku od ogłoszenia upadłości, bo to nie zawsze od razu oznacza, że busy z leasingu czy karty paliwowe są „zamrożone”. Sporo zależy od zapisów umów leasingowych i od tego, czy te dwa kursy były wykonane przed czy już po konkretnych decyzjach sądu.

JolantaRestrukt Odpowiedź do: Krzysiek92

2026-06-20 09:38

Krzysiek92 dobrze to rozdzielił, bo u nas samo złożenie wniosku jeszcze przez chwilę nie wywróciło wszystkiego do góry nogami. Leasingodawca dopiero po informacji o decyzji sądu zaczął mocniej naciskać na zwrot aut, a karty paliwowe zostały przycięte praktycznie od ręki, bo operator bał się dalszego zadłużenia. Faktury za kursy zrobione tuż przed tym całym zamieszaniem normalnie poszły do rozliczenia, tylko płatność później już była tematem dla syndyka i ciągnęła się długo. Te dwa kursy były już odebrane protokołem albo CMR przed ogłoszeniem upadłości?

EdytaWroclaw

2026-06-21 18:10

U znajomego w podobnej sytuacji leasingodawca dość szybko zaczął dopytywać o auta i raty, a karty paliwowe praktycznie od razu zostały zablokowane, więc kursy domykali już bez kredytu kupieckiego. Faktury za przewozy sprzed postępowania poszły normalnie do rozliczenia, tylko potem wszystko mocno zależało od syndyka i dat na dokumentach.

Z tej kategorii

Najnowsze na forum

Partnerzy

medior.pl