Oddłużanie Wrocław: dopłata po zakończonym leasingu auta firmowego — skąd może się brać taka kwota?

Julita dobrze wskazała trop, bo bez pełnego rozbicia tej kwoty trudno ocenić, czy te 28 tys. zł ma sens. Masz w piśmie podaną konkretną cenę sprzedaży auta z aukcji i osobno wyszczególnione koszty doliczone po zwrocie pojazdu?

Też bym zaczął od sprawdzenia, jak leasingodawca policzył tę dopłatę po sprzedaży auta. Sama kwota 28 tys. zł niewiele mówi, jeśli nie wiadomo, za ile poszło auto na aukcji i co dokładnie doliczono po jego zwrocie. Czasem w takim rozliczeniu mieszają się zaległe raty, opłaty za wcześniejsze zakończenie, koszty odbioru, windykacji i różnica między wartością umowy a ceną sprzedaży. Masz tam pokazane saldo przed sprzedażą i po sprzedaży pojazdu?

Michalina_81 dobrze to ujęła, bo po zwrocie auta leasing zwykle nie kończy się prostym „oddane i zamknięte”. Te 28 tys. zł może wynikać z tego, że cena z aukcji była niższa niż suma pozostałych rat, wykupu, odsetek i kosztów dodatkowych. Przy autach dostawczych po firmie budowlanej wycena bywa też mocno obniżana przez stan techniczny, przebieg albo uszkodzenia, więc sprzedaż nie zawsze pokrywa zadłużenie. Kluczowe jest jednak, żeby nie patrzeć tylko na samo wezwanie, ale zażądać pełnego rozliczenia umowy: ile było kapitału, ile odsetek, jakie opłaty, za jaki okres i jaka dokładnie kwota wpłynęła ze sprzedaży auta. Czasem w takich rozliczeniach pojawiają się koszty windykacji albo przechowania naliczone automatycznie, a nie każdy z nich da się łatwo zweryfikować bez dokumentów. Dobrze też sprawdzić, czy wpłaty zaległych rat zostały prawidłowo zaliczone, bo przy kilku płatnościach i wypowiedzeniu umowy potrafi się zrobić bałagan. Sama dopłata nie jest więc niczym niemożliwym, ale jej wysokość musi wynikać z konkretnych pozycji, a nie z ogólnego hasła „rozliczenie leasingu”. Masz w tym piśmie tabelę z rozbiciem kwoty, czy tylko jedną końcową sumę do zapłaty?