Upadłość warsztatu samochodowego we Wrocławiu – co z autem zostawionym do naprawy i wpłaconą zaliczką?

Miałem podobną sytuację i auto udało się odebrać dość szybko, ale zaliczka to już była osobna walka, bo bez papierów i potwierdzeń przelewu człowiek praktycznie zostaje z pustymi rękami. Jeśli części nie były jeszcze wyraźnie kupione na Twoje zlecenie, to zwykle traktują to jak zwykłą wierzytelność, masz jakieś potwierdzenie przyjęcia auta i wpłaty?

Jeśli auto jest Twoją własnością i nie ma sporu co do kosztów już wykonanej naprawy, to co do zasady możesz żądać jego wydania od razu, a zaliczkę zgłasza się potem do odzyskania w postępowaniu upadłościowym albo dochodzi od warsztatu, przy czym z częściami bywa różnie: jeśli nie zostały kupione konkretnie do Twojego zlecenia, odzyskanie pieniędzy może być trudniejsze. Masz jakieś potwierdzenie przyjęcia auta, zakresu naprawy i wpłaty zaliczki?

Sama informacja, że warsztat jest niewypłacalny, nie oznacza jeszcze automatycznie, że od razu straciłeś auto albo zaliczkę, ale z odbiorem i odzyskaniem pieniędzy dużo zależy od tego, czy to już jest formalna upadłość albo restrukturyzacja i czy części faktycznie zostały kupione do Twojego zlecenia. Masz już jakiś kontakt z właścicielem, syndykiem albo kimś, kto teraz pilnuje tego placu?

Miałem podobną sytuację, tylko nie we Wrocławiu, i najpierw pojechałem po auto jak najszybciej, bo dopóki stoi u nich, później robi się tylko więcej zamieszania. Jeśli samochód jest Twój i nie ma sporu co do własności, zwykle da się go odebrać, ale dobrze mieć przy sobie umowę zlecenia, potwierdzenie wpłaty zaliczki i zrobić zdjęcia auta oraz tego, co faktycznie jest przy nim zrobione. Z zaliczką bywa gorzej, bo jak firma jest już niewypłacalna, to często kończy się zgłoszeniem wierzytelności i czekaniem, a części trzeba sprawdzić, czy w ogóle są na miejscu i czy da się wykazać, że były kupione konkretnie pod Twoje auto. Masz jakieś pisemne potwierdzenie zlecenia i wpłaty?

Miałem podobną akcję, tylko nie we Wrocławiu, i najważniejsze było szybkie odebranie auta, zanim zaczęły się większe przepychanki z syndykiem albo właścicielem placu. U mnie bez faktur za kupione części i bez jasnego potwierdzenia, że są przypisane do mojego zlecenia, zaliczka praktycznie zrobiła się wierzytelnością do odzyskania w postępowaniu, a nie czymś do oddania od ręki. Sam samochód udało się zabrać po pokazaniu dokumentów i zrobieniu protokołu, w jakim stanie go odbieram. Masz umowę zlecenia, potwierdzenie wpłaty i jakieś wiadomości od warsztatu o tych częściach?

Jeśli warsztat faktycznie wchodzi w upadłość albo restrukturyzację, to samo auto nie staje się ich majątkiem tylko dlatego, że stoi na placu, ale w praktyce i tak trzeba to załatwiać przez osobę prowadzącą postępowanie, czyli syndyka albo zarządcę. Da się je odebrać, tylko dobrze mieć przy sobie zlecenie naprawy, potwierdzenie wpłaty, dowód rejestracyjny i coś, co pokaże, że to Twój samochód. Z zaliczką zwykle jest trudniej, bo jeśli pieniądze po prostu wpłaciłeś warsztatowi, to najczęściej stajesz się wierzycielem i odzyskanie całości bywa problematyczne. Inaczej może być z częściami, jeśli zostały już kupione konkretnie do Twojego auta i da się to udokumentować fakturą albo numerami części przypisanymi do zlecenia. Jeśli takich dowodów nie ma, to warsztat może twierdzić, że nic nie zostało kupione albo że części nie były wyodrębnione dla Ciebie. Dobrze też od razu sprawdzić, czy jest już ogłoszona upadłość w KRZ, bo wtedy będzie wiadomo, do kogo kierować wniosek o wydanie auta i ewentualne zgłoszenie wierzytelności z tytułu zaliczki. Na Twoim miejscu nie czekałbym z kontaktem, bo im szybciej ustalisz status sprawy i zrobisz protokół odbioru auta z dokumentacją zdjęciową, tym mniej pola do sporów o stan auta i to, co zostało przy nim zrobione. Masz już numer sprawy albo nazwisko syndyka?

Jeśli auto jest Twoje i nie ma sporu co do własności, to samo ogłoszenie niewypłacalności nie powinno blokować odbioru, tylko dobrze mieć przy sobie umowę, potwierdzenie przyjęcia auta i wpłaty zaliczki. Z zaliczką bywa trudniej, bo jeśli warsztat faktycznie jest już niewypłacalny albo wchodzi w upadłość, to często kończy się na zgłoszeniu wierzytelności, a nie szybkim zwrocie pieniędzy. Kluczowe jest też ustalenie, czy części zostały faktycznie kupione na Twoje zlecenie i są do wyodrębnienia, bo to zmienia sytuację. Masz jakieś dokumenty z wyszczególnieniem części albo potwierdzenie, na co dokładnie poszła zaliczka?